航空障碍灯的4种控制方式

        航空障碍灯一共有4种控制方式，就包括控制箱控制，子母灯控制类型，无线远程控制和GPS无线同步控制，通过这4种方式来控制航空障碍灯的开启关闭，为飞行器驾驶员提供安全的指引。因为国家民航局对于航空障碍灯的发光有明确的标准，比如同步闪烁，或者依序闪烁，或者其他的闪烁方式，为了更好的控制灯光的闪烁，所以就需要对航空障碍灯进行控制。

       航空障碍灯里面的LED灯，按照次序闪烁，飞行驾驶员才容易分辨建筑物轮廓，及时的避开建筑物，避免事故的发生。航空障碍灯要想按照我们需要的闪烁方式闪烁，那么就必须添加控制方式，这里来给大家讲一讲，4种方式分别是什么，有什么不同？

        第1种也是最简单的，就是用控制箱进行控制。通过控制箱里面的PLC程序编写航空障碍灯的开启和关闭。PLC程序广泛应用于工业控制，用来控制各种机器，电机，风机启动关闭。用来控制航空障碍灯只是一个非常简单的使用。需要做的事，要把航空障碍灯每一个都要做接线到控制箱处理，由于航空障碍灯安装都是在高楼之上，所以在接线的成本比较高。

       第2种就是母灯带副灯，也就是常见的字母控制类型。主灯上面安装一个信号发射器，然后在副灯上面再装一个信号接收器，主灯亮起的时候发射信号，然后让副灯去接收信号亮起。应用于很多大型的建筑物上面，对于很多大型的建筑物，通常都是高光强和低光强或者是中光强混合使用，需要主动和副灯依次亮起。建筑顶端安装一个主灯，然后主灯亮起的时候，下面的副灯接收到信号依次亮起。这种控制方式。这种控制方式主要应用在大型建筑物上面，如果真的距离相距比较远，这种方式就实现不了。

        第3种就是无线控制的方式。这个其实和字母控制差不多。字母控制是在主灯上面安装一个信号发射器，然后副灯上面接收，无线的控制就是安装一个发发射器，然后在一定范围内所有的灯都接收信号同步控制。这种控制方式需要都考虑控制的区域面积有多大？实现一个局部范围里面的同步控制。

        第4种是通过GPS卫星无线控制。这种方法的原理是在航空障碍灯里面加一个GPS信号接收器，通过接收卫星信号对信号进行处理，就得到了一个灯光开启关闭的指令。GPS无线接收信号这种方式可以在大范围之内进行同步控制。尤其是在一些偏远的山区高压电线塔上面，线路也不方便安装信号发射器也会受到地形的阻挡，那么采用GPS就是一个非常理想的选择，结合太阳能电池板发电，提供电法，成本也比较低，也比较容易被很多商家所接受的优势也很明显。是现在比较流行的一种控制方式。