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一般在工程项目中,我们会看到详细的项目要求,其中一条就是安装航空障碍灯。那么,工程项目必须安装航空障碍灯吗?不装行不行呢?根据国家《MH5001-2013民用机场飞行区技术标准》及《国际民航公约附件14》等有关标准规定:顶部高出地面45米以上的建筑,必须安···
查看详情+航空障碍灯又称助航灯设备是标识障碍物的特殊灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮。那么如何正确设置航空障碍灯? 1、低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强
查看详情+航空障碍灯设计规范并不是随意想设或是想不设的,而是要依据中国民用航空标准航空障碍灯的设计规范来设计的。 1、距离起飞爬升面内边3000M以内、突出于该面之上的固定障碍物,应予以标记;如跑道供夜间使用,还应予以照明。2、邻近起飞爬升面的物体,虽然尚未构···
查看详情+针对大型建筑布置的多个航空障碍灯的情况,为了更好地控制航空障碍灯的联闪,和及时应对各个航空障碍灯的突发情况,都是需要安装控制箱,但是对于只简单安装极少数灯具或是特殊情况,可以考虑不安装控制箱以节省成本。下列这些情况可以不安装控制箱:①所装障···
查看详情+航空障碍灯在使用一定年限后,需要进行及时更换,若更换不及时,可能会对周边航空器低空飞行安全产生一定的影响,并且要求在使用的过程中,也需要定期的维护。 在更换中,需要提前制定详细的施工方案,购买符合标准的航空障碍灯,并与高空作业人员一起进行
查看详情+航空障碍灯分级调控是什么?所谓航空障碍灯分级调控,是指障碍灯的光强能够根据环境亮度自动调节。这个概念只出现在中光强B及以上的障碍灯中,也就安装高度在105米以上的白色障碍灯上。 航空障碍灯分级调控一般分为三个级别:白天、黄昏/黎明
查看详情+航空障碍灯又称助航灯设备是标识障碍物的特殊灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮。那么如何正确设置航空障碍灯? 1、低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.···
查看详情+直升机场也称直升机停机坪,按照直升机场的位置来分,分为陆上和海上的。陆上的停机坪灯具一般需要满足中国民航或国际民航的标准即可,但是海上直升机场的灯具不光需要满足标准的光强,还需要有防爆认证。 一般来说,直升机停机坪需要配备以下助航灯具和设备
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